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Équipé d'une cartouche filtrante qui réduit le bruit de 115 dB à 85 dB !
Son tournevis rétractable permet au technicien de démonter facilement et d'une seule main la valve du pneu
Empêche l'éjection de la vanne lors de son démontage
N'allonge pas la durée de dégonflage
Il protège non seulement le technicien qui l'utilise, mais aussi toutes les personnes présentes à proximité. L'opération de dégonflage par dévissage des valves de pneus (voitures, camions, bus) expose les techniciens à des bruits pouvant entraîner une perte auditive. Le dégonfleur silencieux breveté par l'INRS permet de réduire les émissions sonores lors du dégonflage des pneus.
Le risque lié au bruit : n'oubliez pas qu'un pneu qui se dégonfle peut facilement atteindre 115 dB ! Et au-delà de 115 dB, des sons très brefs provoquent immédiatement des lésions irréversibles.
Jusqu’à 80-85 décibels, les cellules (et notre perception auditive) ne subissent aucun dommage. Au-delà de ce seuil, certains cils sont progressivement détruits, puis disparaissent totalement : les cellules meurent et la perception auditive disparaît : c’est ce qu’on appelle la surdité.