Zeitweise auftretende Bremsausfälle: So vermeiden Sie diesen Fehler in Ihrer Werkstatt

Der folgende Fehler kann auftreten, wenn in einer Werkstatt Schmiermittel falsch am Fahrzeug aufgetragen wird.

Kunden beschweren sich darüber, dass das Fahrzeug manchmal nicht bremst. Das Pedal lässt sich bis zum Boden durchdrücken, ohne dass das Fahrzeug zum Stehen kommt. Tritt ein solcher Fehler im Straßenverkehr zum falschen Zeitpunkt auf, kann dies zweifellos zu einem schweren Unfall führen. Interessanterweise tritt dieser Fehler nur sporadisch auf. Das heißt, wenn der Kunde das nächste Mal auf die Bremse tritt, funktioniert sie einwandfrei.

In einer Werkstatt würde man zunächst den Bremsflüssigkeitsstand überprüfen und Möglichkeiten wie Undichtigkeiten oder Luft im Bremssystem in Betracht ziehen, da ein mechanischer Defekt selten zeitweise und an allen vier Rädern auftritt. Bei einigen Automarken kann dieser Fehler auch durch einen internen Defekt im ABS-Hydraulikblock verursacht werden. Daher kann die Fehlersuche bei diesem schwerwiegenden Fehler schnell zeitaufwendig werden und möglicherweise auch zum Austausch unnötiger Ersatzteile führen.

Dies gilt für die folgenden Modelle:

Peugeot 208/2008 Baujahre: 2012–2019

Citroën C3/DS3 Baujahre: 2010–2018

So finden Sie einen TSB zu diesem Problem in DDTSB:

1. Wählen Sie zunächst das Fahrzeug in DDTSB aus.

Rufen Sie die TSBs auf und verwenden Sie eine der folgenden Suchmethoden:

Geben Sie im oberen Suchfeld Stichwörter wie “Bremsen” ein.
Wählen Sie die Kategorie ‘Bremsen’ aus (es werden alle TSBs zu Bremsen für dieses bestimmte Modell angezeigt). Beachten Sie, dass das oberste TSB zu diesem Problem als “Critical TSB” aufgeführt ist. Auf diese Weise machen wir in DDTSB Werkstätten auf diese Art von schwerwiegenden Mängeln aufmerksam.
Sie könnten auch ‘Symptom – Fahrwerk – Verschiedene Bremsfehler’ auswählen.

Wie in der DDTSB-TSB Nr. 10750 dargelegt, kann die Werkstatt für diesen schwerwiegenden Fehler verantwortlich sein, wenn sie die Gummibuchse des Stabilisators mit einem Schmiermittel geschmiert hat, beispielsweise aufgrund von Quietschgeräuschen am Stabilisator. In diesem Fall kann sich der Stabilisator seitlich verschieben, und beim Drehen des Lenkrads kann der Stabilisator die Bremssättel zusammenpressen, sodass der Kunde mehrmals auf das Bremspedal treten muss, bevor das Fahrzeug bremst. Aus demselben Grund werden die Gummibuchsen vom Fahrzeughersteller nicht als separates Ersatzteil verkauft. Wenn Quietschgeräusche vom Stabilisator auftreten, liegt dies daran, dass die Buchsen verschlissen sind, und es muss ein kompletter Stabilisator ausgetauscht werden.