165 nieuwe bulletins die in maart zijn geproduceerd, zijn nu toegevoegd aan DDTSB. Bovendien zijn 132 bestaande bulletins geüpdatet, dankzij feedback van onze gebruikers.
DDTSB Nr. 9458
PICO seriële decodering van de Linbus kan een handige tool zijn als u een nieuwe dynamo heeft ontvangen die niet de juiste regelaar of Linbus-protocol heeft. We hebben verschillende handleidingen gemaakt voor de diagnose van de dynamoregelaar, die u kunt vinden onder Meetmethoden.
DDTSB Nr. 9337
VAG hybride modellen waarbij de Airco compressor stukloopt
Dit fenomeen met de aircocompressor wordt "Black Death" genoemd.
De storing kan optreden als een werkplaats heeft geprobeerd het systeem te flushen na een storing en niet al het spoelmiddel na het doorspoelen heeft verwijderd. Als er een additief in de vorm van alcohol/reinigingsmiddel in het systeem komt, wordt de temperatuur te hoog. De chemie van alcohol en het zeer reactieve R1234yf en andere factoren zorgen ervoor dat de compressor opwarmt en zo de smering verslechtert.
Een lekdetectiemiddel op basis van alcohol verergert het probleem.
Daarom wordt aanbevolen om met koudemiddel te spoelen als u niet 100% zeker bent over de veiligheid van uw spoelmiddel.
Zie indien nodig de algemene spoelgids in bulletin nr. 4614, 5750.
DDTSB nr. 9335
Opel/Vauxhall 1.0 (L5Q/B10XE) – MIL aan, mogelijk gebrek aan motorvermogen. Opgeslagen foutcodes:
P0014- Uitlaat Nokkenas positie fout
P0017- Krukas/ uitlaat nokkenas correlatie fout
Timingfouten vereisen altijd een grondige diagnose. Bij deze motor kan het merkteken op de nokkenas verdraaien, wat misschien niet het meest voor de hand liggende is om te controleren – vandaar dit bulletin
